خودروی سه چرخه که دیدن آن یادآور فیلم های علمی تخیلی هالیوودی است، در ترافیک از حالت یک خودروی سه چرخه سوپر اسپرت -با رفتن بر روی دو چرخ- تبدیل به موتور سیکلت می شود تا از لابه لای خودروهای دیگر عبور کند. در این حالت چرخ سوم مانند پره های هلی کوپتر با به جریان انداختن هوا سبب تعادل این اتومبیل عجیب می شود.
«جواد غفاریان» دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی صنعتی از «دانشگاه تهران» با طراحی همین خودروی سه چرخه عجیب در محیط رایانه بود که توانست جایزه اول بخش دانشجویی سایت «کار دیزاین نیوز» را برنده شود.
البته جواد اولین ایرانی ای نبوده که توانسته این جایزه بزرگ طراحی خودرو در سطح جهان را ببرد بلکه قبلاً چند جوان دیگر دانشجو ایرانی که در دانشگاه آزاد درس می خوانده اند هم توانسته بودند در مسابقات مطرح جهانی مقام بیاورند که می توان در این میان به «ایمان مقصودی» طراح «فراری آینده»، برنده جایزه «اینتریورموتیوز» ، «امین دهره صبح» با طراحی «پژو آینده» در مسابقه «پژو» و برنده شدن چند جوان ایرانی دیگر در مسابقات طراحی ژاپن اشاره کرد. اما تاکنون همچنان ایمان مقصودی با طراحی فراری و برنده شدن جایزه «اینتریورموتیوز» که معتبرترین مسابقه طراحی در جهان است پیشتاز است.
گفتگوی امین آزاد با «جواد غفاریان» را گوش دهید 
جواد غفاریان
ایمان در مسابقات دو سال قبل توانسته بود مدلی از فراری ۳۰ سال آینده را طراحی کند که ترکیبی از نشستن پشت رایانه و سوار شدن بر روی موتورسیکلت بود، چرا که وی معتقد بود جوانان آینده به دلیل معتاد بودن به کار کردن با کامپیوتر دوست دارند در پشت خودرو نیز همان احساس نشستن پشت رایانه را داشته باشند و بتوانند در هنگام رانندگی، چت کنند. از طرفی خودرو ایمان نیز مانند جواد سه چرخه ای بود که با توجه به تعبیه شدن دو بال در جلوی آن با سرعت گرفتن جلویش از روی زمین بلند می شد و با معلق بودن در هوا حس هیجان انگیز موتورسواری در کنار پرواز را به راننده تلقین می کرد. همین ایده های خلاقه هم بود که او را برنده چنین جایزه ای کرد. حال جواد نیز با استفاده از یک ایده خلاقه یعنی طراحی خودرویی که می تواند از ترافیک رهایی یابد، جایزه «کار دیزاین» را برده است.
جواد، فکر می کنی اصلی ترین دلیل برنده شدنت در یک مسابقه جهانی چه عاملی بوده؟ اصلی ترین دلیل فکر کنم ایده طراحی خودرویی بود که می تواند از ترافیک فرار کند و با رفتن روی دو چرخ، راحت تر می شود پارکش کرد.
حالا جایزه یک همچین ایده خلاقه ای که سبب شد تو در چنین مسابقه ای برنده بشی چی بود؟ اول اجازه بدین من درباره مسابقه توضیح بدم تا به جایزه مسابقه برسیم. در این رابطه باید بگم، مسابقه در دو سطح دانشجویی و حرفه ای برگزار شد که پس از ثبت نام اولیه و قبول شدن طرح، تازه ما وارد مسابقه می شدیم. من هم پس از طی کردن این مرحله وارد بخش دانشجویی شدم که تعداد زیادی طراح از مناطق مختلف جهان در آن شرکت کرده بودند.
در این مرحله داوران مختلفی از شرکت های مختلف مانند «بنز» ، «کرایسلر» و «نیسان» و برخی از اساتید بزرگ طراحی دانشگاه های معتبر در جهان شرکت کرده بودند و جایزه را هم یک شرکت بزرگ نرم افزار سازی دنیا با نام «اتو دسک» (سازنده نرم افزارهای سه بعدی سازی و طراحی مانند تری دی مکس) می داد که در اصل همین شرکت نیز برگزار کننده مسابقه بود. به همین دلیل هم جایزه این مسابقه یک نرم افزار اصیل «استدیو تولز» که قیمتی بین ۲ تا ۷ هزار دلار دارد بود.
جواد، برای تو که در ایران این نرم افزارو با پنچ هزار تومان می تونی بخری چنین جایزه ای نارحت کننده نبود؟راستش نه، چون با نرم افزارهای قفل شکسته، بسیاری از کارهای حرفه ای طراحی، طوری که بشه آن را به شرکت های خارجی ارائه داد وجود ندارد. از طرف دیگه اعتبار برنده شدن در چنین مسابقه ای برای ادامه زندگی حرفه ای و ادامه تحصیلم خیلی مهمه.
راستی چی شده که در چند سال اخیر دانشجوهای ایرانی -البته بیشتر از نوع دانشگاه آزادیشون- توانستند در مسابقات طراحی مقام بیارند؟من شاید اولین دانشجوی دانشگاه سراسری هستم که تونستم در یک جایزه معتبر طراحی خودرو مقام بیارم . شاید برای این بچه های دانشگاه آزاد مقام می آرند، چون که پول می دهند، بیشتر درس می خوانند. البته این تنها ایده شخصی منه.
اما چرا ایرانی ها به این سمت تمایل پیدا کرده اند، فکر کنم با گسترش رشته طراحی صنعتی و این موضوع که خودرو با توجه به حرکت و هیجان ذاتیش با بیشتر کالا ها فرق دارد، به همین خاطر جوان های ایرانی بیشتر به طراحی خودرو تمایل پیدا کردند. به هر حال افرادی مثل من با خودرو زندگی می کنیم .
خب، اما فکر کنم خیلی از مردم ایران هم به اتومبیل علاقه داشته باشند. به نظر تو با این وجود مردم ایران از چه خودروهایی بیشتر خوششون می آد؟ من فکر می کنم مردم ایران هم مثل ایتالیایی ها خیلی به تناسبات دقت می کنند. برای همینه که خودروهای اروپای رو بیشتر از انواع ژاپنیش می پسندند.