دو زن جوان سوار بر خودرویی دو چرخ ایستاده اند. اتومبیل جدیدشان با نیروی الکتریسیته، آن ها را به این سو و آن سو می رساند. نوای موسیقی های گوناگون، فضا را پر کرده است و گروه های رقص در حال پایکوبی هستنند. روی برخی خودروها، پارچه ای کشیده شده که نوید معرفی محصولات جدید را طی روزهای نمایشگاه می دهد.

آن سو تر، خودرو هايی میان بخار آب یا در کنار استوانه های شيشه ای که در آن حباب هوا به سمت بالا حرکت می کند خودنمایی می کنند و اتومبیل هایی که به رنگ سبز درآمده اند، نمادی از زمين پاک در نمایشگاه شده اند. این ها عمده ی مناظری هستنند که در بزرگ ترین نمایشگاه خودروی جهان به چشم می خورد.

با گرم تر شدن زمین، یکی از مهم ترین کارزارهای رسانه ای صنایع خودروسازی جهان، به مسئله خودرو سبز می پردازد.

خودروهایی که سوختشان از جنس گیاهان است و یا آنکه از اگزوز آن ها، تنها آب خارج می شود، امسال بیش از بدنه هایی که طراحی عضلانی و خشن دارند یا حتی دلبرهای زیبایی که کنار خودروها ایستاده اند به چشم می آیند.  

شاید دیگر چندان موتور قوی مهم نباشد بلکه آن خودرویی می تواند برگ برنده را در دست داشته باشد که آلودگی کمتری تولید کند برای همین است که بر روی بدنه همه ی خودروهای عرضه شده، میزان آلایندگی آن ها نوشته شده است.

«زمان چندانی نخواهد گذشته تا به تدریج خودروها به پریز برق وصل شوند و از انرژی خورشیدی توسط سلول هایی بر روی سقف شان تغذیه شوند.» این ها جمله هایی است که توسط مسولان شرکت تویوتا در نمایشگاه خودروی فرانکفورت گفته می شود. این ها شوخی نیست، بلکه خودروهای هیبریدی که بیش از پیش در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش در آمده اند این نوید را برای آینده می دهند.

نمایشگاه خودروی فرانکفورت که بزرگ ترین نمایشگاه دوسالانه خودرو محسوب می شود با حضور هزاران خبرنگار در دو روز اول، که تنها مخصوص نماینده های رسانه هاست آغاز به کار کرد و پس از این پیش نمایش رسانه ای، در های این نمایشگاه بر روی عموم باز شده است.

در این نمایشگاه، که آن را به خاطر حضور هزاران خبرنگار از سراسر دنیا و ارائه بیش از ۸۰ مدل جدید، می توان نبرد رسانه ای خودروسازان لقب داد، آن چه بیش از بیش خود نمایی می کند کوشش خودروسازان برای تولید خودروی سبز است.

 

در غرفه بی ام و که از جذاب ترین غرفه های نمایشگاه است مدل «سری یک صندوق دار» و خودروی شاسی بلند و عضلانی «بی ام ایکس شش» به نمایش در آمده است،

اما گذشته از این مدل های جذاب، بی ام و قصد دارد بنا بر انتخاب مشتریان، پیش رانه هیبریدی را هم که ترکیبی بین استفاده از یک موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی است، عرضه کند.

این خودروها در دور آرام و در سرعت های کم، از موتور برقی استفاده می کنند و در سرعت های بالاتر، موتور بنزینی هم به کمک موتور برقی خواهد آمد و از طرف دیگر، از نیروی تلف شده ترمزها هم برای تولید برق استفاده می شود.

دیگر محصول شرکت بی ام و، که در طول نمایشگاه در خیابان های اطراف به حرکت در می آید، خودروی بسیار کم صدای بی ام و سری هفت هیدروژنی است که به جای بنزین در درون موتورش، هیدروژن پاشیده می شود.

هیدروژن، دومین عنصر طبیعت است که از سوختن آن تنها آب تولید می شود. شرکت آلمانی بی ام و، نخستین گام ها را برای گسترش این گونه خودروها برداشته اما هنوز مشکل امنیت و گران بودن تولید و سخت بودن ذخیره هیدروژن، مانع توسعه گسترده و فراگیر این محصول است.

در کنار بی ام و، مرسدس بنز که همیشه با بی ام و رقابت دارد، در سالنی چند طبقه که بزرگترین غرفه نمایشگاه هم محسوب می شود محصولات جدید خود از جمله بنز اف ۷۰۰ را که شکل عجیب و کشیده ای دارد معرفی کرده و البته محصولات تیونینگ شده (تقویت شده)، به همراه نمایش برخی مدل های اولیه بنز، از نکات جالب غرفه بنز است.

مهمترین فعالیت این شرکت، ارائه سه مدل جدید بنز ("A" ،"S" و "M") با موتورهای هیریدی است.

علاوه بر خودروهای هیدروژنی و هیبریدی، سایر خودرسازان هم با روش های دیگری می خواهند میزان آلودگی را که بر روی بدنه های خودروهای خود حک شده کاهش دهند.

رنو و پژو؛ این دو خودروساز فرانسوی، هر کدام محصولاتشان را به روشی مختص خود ارئه داده اند اما نکته مشترک، توجه آنهابه کاهش آلودگی محیط زیست است.

رنو در نمایشگاه امسال مدل های رنو لاگونا که قرار است با بی ام و سری سه و آئودی رقابت کنند، ارائه کرده است. در این خودروی جدید که تا حدودی طراحی بدنه پیچیده و عضلانی و بسیار پر ریسکی دارد، از روش eco2 استفاده شده است.

در این روش- eco2- میزان انتشار دی اکسید کربن که اصلی ترین عامل گرم شدن زمین است،  باید در هر کیلومتر زیر ۱۴۰ گرم باشد و بتوان بیش از ۹۵ درصد خودرو را بازیافت کرد. از طرفی موتورهایی که از سوخت بیو دیزل استفاده می کنند در این خودروها استفاده می شوند.

بیو دیزل سوختی است که از گیاهان تهیه می شود.



پژو، دیگر خودروساز فرانسوی هم علاوه بر ارائه مدل جدید هیبریدی ۳۰۸ که از یک موتور دیزل در کنار موتورهای برقی استفاده می کند، خودروهایی ساخته که سوختشان از کنجد و تخم آفتاب گردان ساخته می شود.

البته خودروهای سبز در حقیقت تنها اتفاقی نیستند که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت افتاده است، بلکه هماهنگ شدن با زندگی آینده هم دیگر هدف خودروسازان است.

خودروهایی که می توان در آن نشست و ایمیل چک کرد، درهايی که تنها با اثر انگشت صاحبان خودرو باز می شوند یا خودروهای تک و دونفره که برای عبور و مرور در خیابان های شلوغ آینده مناسب هستند به همراه بیش از ۸۰ مدل جدید خودرو که در این جا معرفی شده اند از دیگر حوادث جذاب این نمایشگاه هستند.